Si los anillos colectores del rotor se encuentran al final del rotor, se producirá un circulo de voltaje,
Los productos inflamables tienden a volverse explosivos en forma de polvo. Las bolas de acero al golpearse pueden producir chispas, convirtiéndose en una fuente de ignición para estos productos.
Este problema se presenta en caolines y arcillas. La velocidad crítica es en la que la fuerza centrífuga está actuando, de forma que impide la molienda al “pegar�?los materiales y las bolas a las paredes de la jarra sin caer.
Fabricadas mediante proceso “roll forming�?totalmente automático, las bolas ME Ultra Grind® deben superar rigurosos controles que aseguran una alta consistencia en la calidad del producto.
VIII. Alta vibración del motor, puede ser por fallas en la instalación por errores de fundaciones, mal nivelado, error en el calculo de la línea central o por problemas de acoplamiento y/o desbalance del rotor y el eje. Se debe verificar el origen de la vibración realizando un repaso de los pasos de instalación.
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La función principal del revestimiento del molino de bolas es proteger el molino y usar el pico convexo del revestimiento para jugar la bola para moler y triturar el material. Por lo tanto, el modo de falla principal del revestimiento es el desgaste abrasivo bajo el impacto repetido de una pequeña energía. La figura 1 muestra el diagrama de movimiento de la bola de molienda y el material. En el movimiento de cuerpos y materiales de rectificado, las bolas de rectificado con diámetros grandes se distribuyen principalmente en el anillo exterior.
Este acero inoxidable para propósitos generales ofrece resistencia a la corrosión y se puede trabajar en frío para obtener altas resistencias a la tracción.
Luego de cumplidos los pasos II y III conectar los dispositivos de rotación con el dispositivo de transmisión.
y.Para motores ventilados por sistema de soplador y tuberías, verificar que no haya polvo bloqueando el filtro y limpiar periódicamente. Para motores con sistema TEFC verificar el sistema de agua de enfriamiento y la temperatura de entrada del agua al circuito, que deberá ser menor a 35°C.
La conexión es por acoplamiento mediante una caja reductora y el conjunto del eje intermedio se ensambla entre el motor y el piñón. El conjunto piñón �?corona es lubricado mediante un sistema de lubricación por antecedende de un molino de bolas spray (inyectores). Manto, tapa de carga y descarga: son las tres secciones principales del equipo alineadas entre si y revestidas por liners de goma o acero, a requerimiento del cliente. Descansos: Su sistema de apoyo es del tipo de rodamientos de bolas y son lubricados por graseras propias La función principal de la lubricación es reducir el desgaste y evitar la fusión de los descansos.
También controlar que la cadena no deberá estar demasiado floja o demasiado apretada. En caso de una diferencia más grande, añadir espaciador al primer motor o reductor y activarla en el rango
La superficie interior del cuerpo cilíndrico del molino de bolas se cubre con forros de acero al manganeso, dichos forros tienen una forma superficial variable al igual que su espesor, siendo la superficie ondulada la más típica. El diseño del forro es importante porque permite elevar la carga de manera adecuada.
Cuando esta cercano a la temperatura de funcionamiento de la bobina, cada fase de la bobina del estator con el bastidor y una fase solitary esta conectada con el bastidor, el valor de resistencia de aislamiento medido R en las otras dos fases y en el núcleo de la bobina del rotor no debe ser meno que el resultado obtenido en la siguiente formula: